Futebol
26 Jul 2024 | 12:23 |
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O sonho do estádio próprio vai ficando cada vez mais real para o Flamengo. Nesse sentido, segundo informações do portal "Mundo rubro-negro", o Flamengo não vê a contaminação do terreno do Gasômetro como obstáculo significativo para a construção do seu estádio no local, seja em termos de custos seja como possível entrave para a obtenção de licença ambiental na obra.
A diretoria do clube se espelha no que aconteceu no Terminal Gentileza, que foi construído em um pedaço do mesmo terreno que já foi desapropriado anteriormente pela prefeitura, como aconteceu agora com a parcela do terreno que irá a leilão na próxima quarta-feira (31)
O custo de limpeza do terreno para a construção do Terminal Gentileza, segundo documentação obtida pelo Flamengo, foi de R$ 6.935.407,22, em uma área de 27 mil metros quadrados. A área onde será construída o estádio do Flamengo é de cerca de três vezes maior, o que daria um custo aproximado de R$ 21 milhões se o gasto fosse linear. O Flamengo estima, porém, um custo de entre cerca de R$ 15 milhões a R$ 20 milhões.
Essa planilha deve ser apresentada aos conselheiros do clube na reunião do Conselho Deliberativo na próxima segunda (29) como parte dos esforços para acalmar os temores de que a construção do estádio pode ser economicamente inviável para o Flamengo.
Em uma obra com valor estimado em até R$ 2 bilhões, isso representaria um acréscimo da ordem de 1% do valor total da obra, o que não impacta os cálculos de viabilidade econômica do Flamengo para construir o estádio no terreno do Gasômetro.
Flamengo não se preocupa com licenciamento ambiental
Com base no que aconteceu com o Terminal Gentileza, o clube também não acredita que terá dificuldades com o licenciamento ambiental. No processo de construção do Gasômetro, o licenciamento saiu da esfera do Inea (Instituto Estadual do Ambiente), e passou a ser atribuição da Secretaria de Desenvolvimento Econômico da Prefeitura, que concederá uma Licença Municipal de Remediação e Instalação.
Como aconteceu no Terminal Gentileza, o Flamengo não deve ser obrigado a fazer uma descontaminação total do terreno, e sim apenas remover a camada superior do solo, de cerca de um metro, e cimentar o terreno isolando o assim da parcela contaminada. A única dificuldade é que esse estado do terreno impedirá a realização de qualquer obra subterrânea, como para garagens, e todas as construções terão que ser acima do nível do solo.
O estudo de viabilidade técnica prevê que o estádio do Flamengo terá 1.500 vagas acopladas. Mas no projeto final, esse número deve dobrar, já que o Flamengo não pode depender, em seu plano de mobilidade, da construção de um edifício-garagem ou outras vagas em terrenos adjacentes.
O terreno é contaminado porque durante quase cem anos ele serviu para armazenagem e distribuição de gás natural, chegando a operar 118 mil metros cúbicos por dia e sendo o maior do mundo. O gasômetro foi desativado em 2005.
O clube italiano elevou consideravelmente a pedida pelo centroavante, tornando a operação inviável para os padrões rubro-negros; clube inglês quer atleta
26 Dez 2025 | 19:00 |
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O otimismo do Flamengo em contar com o atacante Taty Castellanos para a temporada de 2026 sofreu um duro golpe nas últimas horas. A negociação, que parecia caminhar, travou diante das novas exigências financeiras apresentadas pela Lazio.
O clube italiano sinalizou ao mercado que só aceita abrir conversas para a venda do argentino por valores na casa dos 30 milhões de euros, montante considerado totalmente fora da realidade orçamentária da equipe carioca. O contexto da janela de transferências do meio de temporada europeia pesou contra os brasileiros.
A distância entre o que o Flamengo pretende pagar e o que a Lazio exige tornou-se um abismo. Internamente, o Rubro-Negro trabalhava com um teto de no máximo 15 milhões de euros pelo jogador. No entanto, ao dobrarem a pedida, os italianos praticamente encerraram as chances de êxito da diretoria da Gávea.
Diante deste cenário, o clube carioca não pretende fazer loucuras financeiras e a negociação é tratada nos bastidores como praticamente encerrada, forçando o Flamengo a buscar outras alternativas para o ataque. O clube analisa o mercado europeu em busca de planos B e C.
Além da barreira econômica, surgiu um concorrente de peso. O West Ham, da Inglaterra, demonstrou interesse na contratação de Castellanos. A entrada de um clube da Premier League, com poderio financeiro superior, muda a configuração do negócio.
Somado a isso, pesa a vontade do próprio atleta. Taty Castellanos tem preferência por seguir atuando no futebol europeu. Caso a equipe londrina formalize uma proposta que atenda aos requisitos da Lazio, a transferência para a Inglaterra torna-se o desfecho mais provável, afastando definitivamente o sonho rubro-negro.
Especulado no Mengão devido à relação com José Boto, atacante vive fase artilheira na Europa e afirma que retorno ao futebol nacional não está nos planos
26 Dez 2025 | 18:00 |
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Vivendo um momento iluminado no futebol europeu, o meia-atacante Anderson Talisca quebrou o silêncio sobre as constantes especulações que ligam seu nome a um retorno ao Brasil. Sondado pelo Flamengo e monitorado por outros gigantes da Série A, o jogador foi categórico ao afastar a possibilidade de transferência nesta janela, reafirmando seu compromisso com o Fenerbahçe, da Turquia.
Em entrevista concedida ao portal UOL, o atleta deixou claro que seu planejamento de carreira, por ora, segue no Velho Continente. A declaração joga um balde de água fria nas expectativas de torcedores brasileiros que aguardavam sua repatriação para a temporada de 2026.
Talisca foi direto ao abordar o assunto, enfatizando que sua prioridade é levantar taças com a camisa do clube turco. "Agora não. Agora o foco está aqui, em conquistar o título pelo Fenerbahçe. Eu não fico pensando nessas coisas ainda. Lá na frente, sim, quem sabe", declarou o jogador.
RELAÇÃO COM JOSÉ BOTO
O rumor sobre uma possível ida para a Gávea ganhou força devido a uma conexão pessoal antiga. O atual diretor técnico do Flamengo, José Boto, foi o responsável por levar Talisca do Bahia para o Benfica, de Portugal, em 2014.
Apesar da boa relação e do histórico de sucesso entre o dirigente e o jogador, o reencontro não deve acontecer neste momento. O Flamengo monitorava a situação justamente apostando nesse trunfo, mas a valorização do atleta na Turquia torna a operação complexa.
Maior ídolo da história rubro-negra projeta parceria dos sonhos com o uruguaio e analisa como o atual camisa 10 funcionaria na equipe de 1981
26 Dez 2025 | 17:00 |
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Giorgian De Arrascaeta consolidou-se, definitivamente, como um dos maiores nomes da história do Clube de Regatas do Flamengo. Herdando a responsabilidade de vestir a lendária camisa 10, o uruguaio foi peça fundamental nas conquistas recentes. Nesta sexta-feira (26), o próprio "dono" do número sagrado, Zico, chancelou o momento do meia e alimentou o imaginário do torcedor ao afirmar que, sim, os dois poderiam atuar juntos no mesmo time.
Em entrevista ao SporTV, o Galinho analisou as características de ambos e relembrou a formação histórica de 1981 para justificar como o encaixe funcionaria em um suposto time com os dois atletas. Vale lembrar, que a formação pode acontecer durante o Jogo das Estrelas que acontecerá neste sábado (27).
Para Zico, a qualidade técnica sempre encontra espaço. Ao ser questionado sobre uma hipotética dupla com Arrascaeta, o ídolo máximo foi categórico. Ele usou o exemplo de seus companheiros da Geração de Ouro para ilustrar a tese.
"Jogariam juntos, claro que jogariam. Ele começou bem pelo lado esquerdo e veio chegando para o meio. Comecei pela direita para vir para o meio. Tita era da mesma posição que eu. O Lico era da mesma posição também, então jogavam eu, eles, e o Adílio. A gente se virava ali", explicou Zico.
O ex-jogador do Flamengo reforçou que o entrosamento entre craques é facilitado pela inteligência em campo: "O importante é todo mundo estar bem, com vontade de querer fazer isso e treinado para fazer isso. Quanto mais talento, melhor. Mais qualidade. Tu sabe onde é que a bola vem, já pode ir no escuro, que ela vai chegar".
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