FLAMENGO X FLUMINENSE- BRASILEIRÃO FEMININO- DATA , HORÁRIO E ONDE ASSISTIR

De olho na liderança do Brasileirão, o Flamengo tem importante compromisso neste domingo (28). Enfrentando o lanterna Atlético-GO, o Mengão busca a vitória para seguir na ‘caça’ à primeira colocação da tabela. Em meio a isso, o técnico Tite comandou penúltimo treino nesta sexta-feira (26), e esboçou o provável time que irá a campo na 20ª rodada do torneio nacional. Provável escalação: Rossi, Varela (Wesley), Fabrício Bruno, Léo Pereira e Viña; Allan (Pulgar), De la Cruz, Arrascaeta e Gerson; Cebolinha e Pedro.

Desfalques na última partida do Flamengo, Pulgar e Wesley estão recuperados de gastroenterite e de dores na coxa esquerda, respectivamente, e estarão à disposição de Tite para o jogo contra o Atlético-GO. Por outro lado, Bruno Henrique seguirá fora.

Vale mencionar que, se recuperando de entorse no tornozelo direito, o atacante começou a fazer trabalhos em campo, porém de forma separada do grupo. O Departamento Médico do Flamengo corre contra o tempo para ter o camisa 27 contra o Palmeiras na semana que vem pela Copa do Brasil.

Com 37 pontos, o Flamengo ocupa a segunda colocação do Brasileirão. No entanto, a equipe rubro-negra sabe que não pode vacilar se quiser seguir vivo na briga pelo título. Afinal, Botafogo (com um jogo a mais) tem 40 na pontuação. Já o Palmeiras, com 36, tem chance matemática de ultrapassar a pontuação do Fla nesta rodada.

Flamengo e Atlético-GO medem forças a partir das 16h (horário de Brasília) de domingo (28). O embate, válido pela 20ª rodada do Campeonato Brasileiro, acontece no Maracanã. 

Um ex-alvo do Flamengo na primeira janela do ano, está quase certo em um rival carioca. Isso porque o Botafogo superou dificuldades anteriores com a Udinese e está por detalhes de fechar a contratação de Matheus Martins, atacante de 21 anos. A operação custará 10 milhões de euros (R$ 60 milhões), com mais 2 milhões de euros em bônus, por 90% dos direitos econômicos do atacante.

Apenas a assinatura do atleta separa a negociação de estar assegurada oficialmente, mas as duas partes já dão a operação como feita.

O Flamengo chegou a negociar com o atacante, enquanto curtia férias no Rio de Janeiro. Algumas reuniões ocorreram, mas faltou o acerto com os europeus. Outro ponto, era que na época da investida rubrto-negra, o jogador tinha a vontade de continuar na Europa.

Até o momento, o rubro-negro não contratou nenhum jogador desde o início da janela de transferências. As tentativas com o volante Marcos Antônio não andaram e clube carioca acabou tomando um chapéu do São Paulo, que contratou o jogador. Até o momento, o único nome no qual o Flamengo negocia, é com o meia Claudinho, do Zenit, da Rússia. Apesar do jogo duro dos Russos, entre jogador e Flamengo está tudo certo.

O sonho do estádio próprio vai ficando cada vez mais real para o Flamengo. Nesse sentido, segundo informações do portal "Mundo rubro-negro", o Flamengo não vê a contaminação do terreno do Gasômetro como obstáculo significativo para a construção do seu estádio no local, seja em termos de custos seja como possível entrave para a obtenção de licença ambiental na obra.

A diretoria do clube se espelha no que aconteceu no Terminal Gentileza, que foi construído em um pedaço do mesmo terreno que já foi desapropriado anteriormente pela prefeitura, como aconteceu agora com a parcela do terreno que irá a leilão na próxima quarta-feira (31)

O custo de limpeza do terreno para a construção do Terminal Gentileza, segundo documentação obtida pelo Flamengo, foi de R$ 6.935.407,22, em uma área de 27 mil metros quadrados. A área onde será construída o estádio do Flamengo é de cerca de três vezes maior, o que daria um custo aproximado de R$ 21 milhões se o gasto fosse linear. O Flamengo estima, porém, um custo de entre cerca de R$ 15 milhões a R$ 20 milhões.

Essa planilha deve ser apresentada aos conselheiros do clube na reunião do Conselho Deliberativo na próxima segunda (29) como parte dos esforços para acalmar os temores de que a construção do estádio pode ser economicamente inviável para o Flamengo.

Em uma obra com valor estimado em até R$ 2 bilhões, isso representaria um acréscimo da ordem de 1% do valor total da obra, o que não impacta os cálculos de viabilidade econômica do Flamengo para construir o estádio no terreno do Gasômetro.

Com base no que aconteceu com o Terminal Gentileza, o clube também não acredita que terá dificuldades com o licenciamento ambiental. No processo de construção do Gasômetro, o licenciamento saiu da esfera do Inea (Instituto Estadual do Ambiente), e passou a ser atribuição da Secretaria de Desenvolvimento Econômico da Prefeitura, que concederá uma Licença Municipal de Remediação e Instalação.

Como aconteceu no Terminal Gentileza, o Flamengo não deve ser obrigado a fazer uma descontaminação total do terreno, e sim apenas remover a camada superior do solo, de cerca de um metro, e cimentar o terreno isolando o assim da parcela contaminada. A única dificuldade é que esse estado do terreno impedirá a realização de qualquer obra subterrânea, como para garagens, e todas as construções terão que ser acima do nível do solo.

O estudo de viabilidade técnica prevê que o estádio do Flamengo terá 1.500 vagas acopladas. Mas no projeto final, esse número deve dobrar, já que o Flamengo não pode depender, em seu plano de mobilidade, da construção de um edifício-garagem ou outras vagas em terrenos adjacentes.

O terreno é contaminado porque durante quase cem anos ele serviu para armazenagem e distribuição de gás natural, chegando a operar 118 mil metros cúbicos por dia e sendo o maior do mundo. O gasômetro foi desativado em 2005.